Ta izum se nanaša na zaščitno ohišje za polnilni kabel polnilne enote električnega vozila (EV). Zaščitno ohišje obsega glavno telo; notranja spodnja stena glavnega telesa je fiksno pritrjena na dno mejne plošče. Vrata so vrtljivo pritrjena na odprtino glavnega dela prek tečajnega zatiča. Na spodnji rob ene strani vrat je fiksno pritrjen ročaj. En konec mejne plošče ima režo za odbojnik, znotraj katere je vrtljivo nameščena odbojna plošča. En konec vzmeti je fiksno pritrjen na notranjo steno reže blažilnika, medtem ko je ena stran plošče blažilnika fiksno pritrjena na gobasto blazinico. To zaščitno ohišje za kabel polnilnika EV olajša odpiranje vrat preko ročaja; gobasta blazinica služi za zmanjšanje tresljajev, ki nastanejo, ko se vrata zaprejo, stiskanje vzmeti pa ublaži udarno silo, ki nastane med zapiranjem vrat. Poleg tega prepletena povezava med mejnim blokom in ustrezno režo zagotavlja stabilnost vrat, medtem ko vlečni obroč in trapezna zgornja plošča olajšata odpiranje vrat.
Ta izum se nanaša tudi na sistem testiranja in verifikacije za pilote za polnjenje električnih vozil. Sistem je sestavljen iz dveh glavnih komponent: sistema za testiranje naprave, ki se testira (DUT) in sistema za preverjanje interoperabilnosti in skladnosti s protokolom ter električne zmogljivosti. Sistem za preverjanje interoperabilnosti in skladnosti s protokolom vključuje: omarico za preskusni sistem, programabilno napajanje z izmeničnim tokom, industrijski osebni računalnik, opremo za testiranje varnostnih predpisov, opremo za testiranje interoperabilnosti polnilnih elektrarn, simulator baterije in programabilno obremenitev izmeničnega toka. Sistem za preverjanje električne učinkovitosti vključuje: omarico za preskusni sistem, programabilno AC napajanje, programabilno AC obremenitev, programabilno DC obremenitev, analizator moči, opremo za zajemanje valov in industrijski osebni računalnik. Sistem je sposoben samodejno izvesti obsežen nabor testov, ki zajemajo interoperabilnost/skladnost s protokolom in električno zmogljivost za polnilni kup. Njegove izhodne zmogljivosti omogočajo simulacijo različnih karakteristik baterije-vključno s konfigurabilnimi serijskimi in vzporednimi celičnimi konfiguracijami-ter replikacijo karakteristik polnjenja in praznjenja baterije v različnih stanjih napolnjenosti (SOC); poleg tega lahko sistem ustvari prilagojene izhode modela baterije glede na posebne zahteve naročnika.
Sklop za merjenje energije za polnilne pilote za električna vozila (EV) je integriran v nadzorni sistem polnilnega pilota. Vsebuje merilni čip, skupaj s prvim vezjem za vzorčenje toka, drugim vezjem za vzorčenje toka, vezjem za vzorčenje napetosti, pomožnim napajalnikom in izoliranim komunikacijskim vezjem-, ki so vsi povezani z merilnim čipom. Merilni čip serijsko komunicira s centralnim krmilnikom polnilnega pilota prek izoliranega komunikacijskega vezja; zbira tok-žice pod napetostjo in tok nevtralne{4}}žice skozi prvo oziroma drugo vezje za vzorčenje toka in pridobi polnilno napetost prek vezja za vzorčenje napetosti. Pomožni napajalnik napaja ta merilni sklop. Merilni čip na podlagi zbranih podatkov o tokovnem-žičnem in nevtralnem-žičnem izvaja zaznavanje puščanja, s čimer omogoča pravočasno odpravo napak in zmanjšanje varnostnih nevarnosti. Z integracijo merilnega sklopa neposredno v nadzorni sistem EV polnilnega pilota je odpravljeno zapleteno ožičenje; poleg tega uporaba namenskega merilnega čipa kot procesne enote zagotavlja natančno merjenje in omogoča funkcionalno razširitev s konfiguracijo zatičev čipa.
